电力系统变压器强油循环风冷却器改造设计案例

电力系统变压器强油循环风冷却器改造设计案例

从20世纪90年代开始，迎来了变压器进行大规模的改造建设工程，现根据宝鸡供电局变压器运行管理情况及变压器冷却器行业最新技术产品市场发展变化趋势，通过分析近几年对冷却器的现场改造社会经验及理论知识学习，总结出一些生活经验，以供同行借鉴。地下管线探测仪一类是利用电磁感应原理探测金属管线、电/光缆，以及一些带有金属标志线的非金属管线，这类简称管线探测仪。地下电缆故障测试仪电量检查：按下电源键检查电池电量。如果电池电量充足，则显示器中电池符号五个实线条全部显示，当电池符号只有一个实线点亮时，电池符号闪烁，表示电量不足，需充足电后使用。电缆故障定位仪测量深度时自动转换到双水平天线模式并自动调节接收机灵敏度，使测量信号达到更佳，测深完毕自动恢复到测深前的工作模式。

1 存在的问题及改造

冷却管老化、传热导热系数降低，特别是原冷却管多为钢、铝或铝及铝复合管，由于热膨胀和冷收缩，外轧板和管径长，影响接头的可靠性。目前，德国、加拿大生产的铝轧翼管用于克服原复合管的问题，具有耐老化、耐腐蚀、重量轻、传热系数稳定等特点。

原复合管采用焊接结构，焊接时易产生飞溅，清洗时若飞溅物未清理干净，变压器长期运行时容易带变压器油进入变压器。 这是不允许的。 本发明采用整体式翅片管、二次伸缩缝工艺和特殊工艺方案，上下集油箱采用全封闭结构，保证了内部无泄漏，无焊渣等异物，解决了上述问题。

旧的冷却系统是多回路(主要是三回路)。现在冷却器是单回路的。所述的铝翅片管的两端在端板上凸起，因为两端板是由钢板材料制成的。两种材料在温度变化时具有不同的膨胀收缩系数，容易产生内应力，因此在冷却器上安装自动调节装置。

原冷却器采用三回路，冷却器油流量大，油泵升程高，带4级泵（1500r/min）。现改为单回路，采用6级泵(低于1000r/min)(电力行业需要的6级及6级或以上泵），降低了油泵的转速，提高了油泵的寿命和安全性。

原冷却器为120kW以下，风机进行转速为1500r/min，噪音高、寿命短。现采用大直径以及风机，选用6～12极之间的风机，噪音低，寿命长。

原油流量继电器不能很好地反映油路系统的情况，密封性不好，易泄漏。选用引进技术生产的油流继电器，能正确反映油泵的正、反向，以及蝶阀是否打开，并进口微动开关。操作实践证明，改造后的冷却器油流继电器的事故大大减少。

原通用控制箱的电路控制已不能满足现代科学技术的快速发展，特别是通信和保护功能的要求非常落后，主要电气元件不能更好地满足变压器的需要。 目前采用新型控制箱，元器件采用进口或合资元器件，大大提高了变压器的控制质量，目前基本采用不锈钢材料，许多采用PLC控制。

2 冷却器的改造及步骤

2.1 冷却器的改造

选用冷却器的原则：原变压器采用120kW及以下容量的冷却器。